由于人们对润滑剂与航天技术的关系认识不足，所以在航天事业发展的前期，润滑剂的影响被低估了。随着航天科技的进步，研究者在分析了历来空间装置失效的原因后发现，除了由于空间装置中的部件，例如电子元件、电池、热和光学系统等失效引起之外，运转部件、轴承的润滑和摩擦、磨损等摩擦学问题也是造成这些装置失效的重要原因。于是，如何实现高效润滑及开发新型空间润滑剂的工作成为各国空间摩擦磨损科学家研究的热点。

　　在空间高真空条件下，矿物油易挥发，不仅会引起润滑不良现象的发生，而且挥发物很容易造成污染，所以在空间润滑剂发展的初期，人们主要使用的是固体润滑剂。但是固体润滑剂存在一些很难克服的缺陷，主要是油膜被破坏后很难恢复，而且固体润滑剂的摩擦阻力较大，能量消耗也较大。20世纪70年代以后，由于能源危机、汽车等民用工业技术的进步等多方面原因，通过化学合成方法研制的润滑剂即合成润滑剂的技术迅速发展，能够满足不同使用性能的合成润滑剂不断涌现。液体润滑剂本身具有诸多优点：（1）润滑油膜破裂后能迅速流入摩擦区域形成新的油膜，即具有流体特有的自我修补的性能；（2）不产生不可预测的固体杂质，且可以带走磨损物；（3）在弹流区的摩擦力矩小、磨损低；（4）机械噪声小；（5）容易补充；（6）对环境因素不敏感等。因此液体润滑剂逐渐被应用于宇航、卫星等空间装置中。但是液体空间润滑剂必须具备一些普通液体润滑剂所不具备的性能，如在极低的环境温度下能保持较低的粘度和较小的启动力矩；在高温强辐射条件下有良好的热化学稳定性，不产生腐蚀性降解产物，使宇航设备能长期稳定地运转；在很高的单位负载下能保持良好的润滑和很低的摩擦磨损；特别是在极低的压力下（高真空下）液体润滑剂不挥发，在轴承和运转部件间仍能保持良好的润滑膜，以适应特殊的空间润滑环境，确保宇航空间装置能长期可靠地工作。

　　1空间润滑剂的发展空间润滑剂首先要解决的就是在空间高真空条件下如何保证润滑的问题。因此，讨论空间润滑剂的发展首先要从真空润滑开始。关于真空中的润滑，人们早在1939年就对X射线管的旋转式对阴极靶的轴承试用银膜润滑。进入20世纪50年代，由于航天事业发展的需要，空间润滑剂也得到了很快的发展。经历了由初期的以矿物油为主的液体润滑剂，到后来的固体润滑剂，再到现在的液体润滑剂逐渐被应用到空间润滑领域的发展过程。

　　关于液体空间润滑剂的发展，大体上经历了以下几个阶段：（1）在20世纪60年代，第一代液体空间润滑剂主要是矿物油。由于矿物油中的轻质组分在空间高真空下很容易挥发，产生润滑不良、污染等许多问题，因而很快就被第二代液体空间润滑剂所取代。油及研发工作ishingh（2）20世纪70年代vt代液体空间闻滑剂的代表是酯类油和全氟醚合成油。酯类油首先是为满足燃气涡轮发动机润滑要求而发展起来的，具有优良的高低温性能和高的粘度指数，对添加剂和发动机高温下产生的油泥有优异的溶解能力。此外，其摩擦因数低，可以降低能耗。但是，酯类油的挥发性还是比较高，也不是很理想的空间润滑剂。由于全氟醚油具有良好的热化学稳定性、优良的粘温性质、低的倾点和低的蒸发性、良好的极压性，因此成为当时主要的液体空间润滑剂，主要用于液体火箭发动机中液体燃料和氧化剂系统的齿轮泵、阀门、调节器、压力表、金属接头和螺纹紧固件的润滑和密封，还可用于宇航飞船供氧系统的管线、阀门、填料以及输送呼吸用氧气的轴流送风机的轴承、宇航员供氧装置部件的润滑和密封。但是研究者也发现全氟醚油在边界润滑条件下与Lewis酸接触时会发生分解，产生腐蚀性的酸，导致轴承和运转部件的过分磨损和失效，而分解形成的金属氟化物对全氟醚油分解还起催化作用，使更多的全氟醚油分解；而且，它的溶解性差，多数的添加剂很难溶于其中，因此不易用添加剂来改善它的某些性能。此外，全氟醚油很稠，这必然比其它润滑剂消耗更多的能量。

　　（3）为了改进第二代液体空间润滑剂的使用性能，20世纪90年代开始，人们开始了第三代液体空间润滑剂的开发工作。第三代液体空间润滑剂主要是一些低挥发性合成烃油如聚a烯烃（PAO）、碳氢硅油（SHC）和多烷基环戊烷（MAC）。

　　2新型液体空间润滑剂的种类及性能PAO油具有良好的润滑性、热氧化安定性和剪切稳定性，还有较好的粘温性质，能够比较好地适应空间苛刻的润滑环境，但其饱和蒸气压以及与极性添加剂的溶解性也有待提高。表1是作为空间润滑剂的PAO油的一些典型数据。

　　表1PAO油的典型性质润滑剂-倾点。

　　蒸发损失饱和蒸气压/Pa PAO比较油基础油添加剂磨斑直径mm石蜡基矿物油5%环烷酸铅1.5%烷基二苯胺0.75SiHC，1%屏蔽酚2%TCP0.74SHC31%屏蔽酚2%TCP0.74SHC41%屏蔽酚2%TCP0. 8表3碳氢硅油的典型性能，粘度/（mm润滑剂―――40C|2 s-1）相对分倾点蒸发损失（150C100C子质量C72 2.2碳氢硅油（SHC）SiHC是一种挥发性很低的高分子化合物，通过改变其碳链的长度，可以生产出一系列具有不同粘度的化合物。它的性质与烃相似而与硅的关系不明显。

　　碳氢硅油不像硅酸酯那样容易水解，比烃有更高的热安定性。

　　2.2.1碳氢硅油的合成1988年，JL卡吉米拉等合成了分子中含3个硅原子的碳氢硅油，合成路线如下：2.2.2碳氢硅油的性能SiHC具有高的粘度指数、极低的挥发性、低的摩擦因数，与碳氢油中使用的各种添加剂有良好的相溶性，可以通过添加抗磨添加剂来改善其润滑性能，其润滑性能见表2所以，SHC有可能作为一种新型的合成润滑剂而应用于太空装置中，不过其复杂的合成工艺，昂贵的原料价格，对其应用有较大的影响。

　　作为空间润滑剂的SHC的典型数据见表3表2碳氢硅油的润滑性能MAC是n种g接近单单分子的化合物。具有很低的（1）用卤代烷与环戊二烯进行相转移烷基化反应；（2）用脂肪醇与环戊二烯进行脱水烷基化反应。摘自润滑油网