公司的前身为原石油工业部所属企业，1958年在北京西北部建厂，从“两弹一星”到载人航天工程，先后自主研发了七大类58种航天润滑产品，获得国务院和中央军委等嘉奖40多次。

上世纪80年代起，我厂尝试生产民用产品，可是“兵多将寡”成为本土产品的生存状态，国际品牌凭借知名度等优势，迅速抢占市场。为了扭转局面，2002年5月，中石化对所属润滑油业务进行重组，开始进行专业化和品牌化的经营。

“当时我们自己就有七八个品牌，总量有增加，结构却分散，整体业务发展无从谈起。国家希望我们成为中国润滑油工业的排头兵，所以中石化从2002年开始改革，把所有品牌统一为长城牌参与市场竞争。”公司品牌推广部主任皮天福说。

皮天福表示，内部整合完后，中石化又主动参与国外市场的竞争，加快企业由生产制造型向制造服务型转变。直至2014年7月，润滑油板块由原来的“分公司”变身“子公司”，成为全面负责中石化润滑油研发、生产、销售、服务和管理的责任主体。

第三方机构调查显示，仅在汽车行业，长城品牌占据了在华车企装车和服务用油65%的市场份额。顾客满意度方面，2014年也排名首位。品牌优势体现在销售规模上，还表现在长期与行业领军企业及大型国有企业保持的紧密合作上。

我们与丰田、通用等全球知名汽车企业合作超过15年，积极参与发动机等核心部件的制造和润滑油产品的定制型开发，研发适用于未来5年汽车发动机技术需求的润滑产品。

在我国，进出口货运总量约90%都是依靠海上运输，目前，我们的供应、物流、技术服务等，覆盖了全球主要商业海港。在与航企合作的过程中，其船用油技术能力亦得到全面提升，先后取得20多项产品国际认证。

10年来，长城润滑油还圆满完成了“雪龙号”11次南极科考和4次北极科考的护航任务，历经的环境既有从40度到零下50度的悬殊温差，还有克服破冰时主机负荷大、液压系统油压高、且重质燃料不可避免与水接触等各种苛刻的运行工况。

小行业大作为，长城润滑油产品以润物细无声的姿态，为中国制造高端装备的整体稳定性和顺畅运行，提供了强有力的保障。

公司科技开发部主任张春辉表示，长城润滑油既是高端装备制造及运营维护的中国标签，也要牢记责任和使命。在和国外企业交往的过程中，领悟的技术走向和学到的知识储备，更可以反哺国内领军企业，带动中国制造业实现转型升级，具有国际竞争力。

中外双方每次合作，就是一次博弈的过程。为了达到对方的要求和标准，国外企业会不断地出题、甚至出难题。中石化接招后，需要不停地解题，这道题找到答案后还会面临下一道题，经过反复的磨练和考验，不但凭借过硬的实力得到对方认可，还和对方共同进步提升自身水平。

正是有了这种长期而又耐心的坚持精神，中石化的润滑油产品与服务已经拓展至全球50多个国家和地区，积极参与全球高端装备的研发和行业标准的制定，也为中国制造赢得一定的话语权。

“凭借政策的持续推动和经济增长方式的变革，我国的汽车、高铁、风电、等高端装备制造业，在海外闯出了广阔的天地，作为流淌其间的 中国血液 ，我们愿为中国从制造大国变为制造强国而努力。